Nikola Tesla: ''Ja sam ostao Srbin i preko mora'' Istaknuto

Napišite komentar

Jedan od najvećih umova svijeta, srpski naučnik Nikola Tesla, bez čijih bi izuma savremena civilizacija danas imala potpuno drugačiji izgled, rođen je u Smiljanu u Lici, na prostoru tadašnje Austrougarske, danas Republike Hrvatske, na današnji dan, 10. jula prije 162 godine.

nikola tesla 16

Tesla je rođen u porodici srpskog pravoslavnog sveštenika. Svoje najznačajnije pronalaske izumio je u Americi. Nasuprot svim velikim autoritetima njegovog vremena, Tesla je insistirao na pretvaranju naizmjenične struje u jednosmjernu.

Najviše je svijetu doprinio kao pronalazač obrtnog magnetnog polja, indukcionog motora, polifazne naizmenične struje, generatora i kompletnog sistema proizvodnje i distribucije električne energije. Tesla je konstruisao i generator struja visoke frekvencije i napona, danas poznat kao Teslin transformator, transformator bez jezgra, Teslina zavojnica ili Teslin kalem.

Nikola je došao u Ameriku 6. juna 1884. godine u Njujork. Sa sobom je nosio pismom preporuke koje je dobio od prethodnog šefa Čarlsa Bečelora, a naslovljeno na Tomasa Edisona. U pismu je pisalo: "Ja poznajem dva velika čoveka, a vi ste jedan od njih, a drugi je ovaj mladi čovek".

Edison je zaposlio Teslu u svojoj kompaniji "Edisonove mašine", gdje mu je ponudio da uradi potpuno reprojektovanje generatora jednosmjerne struje Edisonove kompanije, za šta mu je ponudio 50.000 dolara (1,1 milion dolara danas), kad sve bude uspješno završeno i napravljeno.

Tesla je radio skoro godinu dana i Edisonovoj kompaniji donio nekoliko patenata, koji su zaradili nevjerovatan profit, a kada je pitao o obećanih 50.000 dolara, Edison mu je odgovorio "Tesla, vi ne razumete naš američki smisao za humor".

Edison je pristao da poveća Teslinu platu za 10 dolara nedjeljno, kao vrstu kompromisa, što znači da bi trebalo da radi 53 godine da zaradi novac koji mu je bio prvobitno obećan.

Tesla je dao otkaz momentalno i osnovao sopstvenu kompaniju "Tesla Arc & Light Company". Počinje da pravi prve motore i generatore naizmjeničnih polifaznih struja.

Od 1887. do 1890. godine prijavljuje svoje najpoznatije patente iz oblasti polifaznih naizmjeničnih struja, generatore i motore, a sa inženjerima kompanije "Vestinghaus" napravio je pripreme za realizaciju prve hidrocentrale na Nijagarinim vodopadima po Teslinom sistemu, koja je bila jedno od svjetskih čuda toga doba.

U Njujorku izvodi javni eksperiment sa radio-upravljanim, teledirigovanim brodom. Ovi patenti su mu posmrtno, pred Vrhovnim sudom SAD, donijeli prioritet u otkriću radija.

Tesla je bio pionir i radio-tehnike, bežične telegrafije i radara, a jedini je Srbin u čiju čast je nazvana jedna međunarodna jedinica mjere, jedinica mjere za gustinu magnetnog fluksa ili jačinu magnetnog polja - Tesla /T/.

U periodu 1901-1905. godine gradio je veliku eksperimentalnu stanicu - centralu sa visokim antenskim tornjem na Long Ajlendu kraj Njujorka, sa idejom da realizuje svoj "Svetski radio-sistem", ali taj projekat nikada nije završio, kao ni njegov projekat bežičnog prenosa struje.

U projektu "Svetski radio-sistem", govoreći ondašnjim tehničkim rječnikom, opisao je u 12 tačaka ono što se danas zove bežični internet, mobilna telefonija i dži-pi-es.

Jedini boravak Tesle u Beogradu bio je od 1. do 3. juna 1892. godine, kada je došao na poziv Đorđa Stanojevića, a primio ga je i kralj Aleksandar Obrenović, koji ga je odlikovao Ordenom Svetog Save.

Potom je Tesla održao čuveni pozdravni govor u današnjoj zgradi rektorata, studentima i profesorima beogradske Velike škole, gdje je rekao da je "ostao Srbin i preko mora, gde se bavi ispitivanjima".

"To isto treba da budete i vi i da svojim znanjem i radom podižete slavu srpstva u svetu", poručio je Tesla studentima.

Teslin boravak u Beogradu ostavio je dubokog traga, međutim, iako je dobio 12. septembra priznanje engleskog udruženja inženjera i naučnika, ubrzo i počasnu titulu doktora Univerziteta Kolumbija, krajem 1892. godine nije prošao na izboru za redovnog člana Srpske kraljevske akademije.

Tesla je umro 7. januara 1943. godine, u 77. godini, u hotelu "Njujorker" u Njujorku, gdje je i sahranjen nakon opela služenog u srpskoj Sabornoj crkvi Svetog Jovana Bogoslova na Menhetnu. Posmrtni ostaci jednog od najvećih ljudi koji su živjeli u prošlom vijeku nalaze se u Muzeju Nikole Tesle u Beogradu u urni idealnog sfernog oblika.

U Srbiji se dan rođenja Nikole Tesle obilježava kao nacionalni Dan nauke.

Čokoladno mlijeko nije samo za djecu

Napišite komentar

Mišljenje da jedan od omiljenih napitaka iz djetinjstva vodi ka gojznosti, te da je on namjenjeno isključivo dječijem uzrastu pokazalo se kao pogrešno. Čokoladno mlijeko, ne samo što je prijatnog ukusa, već se preporučuje ljudima svih uzrasta. Ono je puno proteina i ugljenih hidrata, zbog čega se savetuje da se konzumira poslije treninga.

cokoladno mlijeko1

Koliko ste samo osjećali glad poslije vježbanja u teretani, a suzdržavali se da se ne najedete, pridržavajući se striktnog režima ishrane?

Tokom treninga naš organizam razgrađuje amino-kiseline koje su sastavni dio proteina. Kako bismo nadomestili taj nedostatak, potrebni su nam proteini.

Iako mnogi poslije treninga konzumiraju vještačke supstance, stručnjaci savetuju prirodno – čokoladno mleko, bogato proteinima, mastima, ugljenim hidratima i elektrolitima koji su potrebni našem tijelu nakon napornog vježbanja.

Prema podacima iz istraživnaja, objavljenim u magazinu European Journal of Clincal Nutrition, čokoladno mlijeko se često upoređuje sa drugim sportskih napicima, kao i sa placebom.

Istraživnje je pokazalo da čokoladno mlijeko daje slične ili bolje rezultate u poređenju sa navedenim alternativama.

Stručnjaci ističu da je najveća prednost čokoladnog mlijeka u savršenoj kombinaciji proteina (iz mlijeka) i jednostavnoj apsorpciji šećera, odnosno ugljenih hidrata (iz čokolade).

Miševi pojeli 15.000 evra

Napišite komentar

Dokaz da veličina nije bitna čak ni kad su lopovi u pitanju je bankomat u indijskom gradu Tinsukia u kome je uništeno 1,2 miliona rupija, odnoso više od 15 hiljada evra. Bankomat prije upada “lopova” nije funkcionisao više od dvije sedmice. Kada su majstori došli da ga poprave, ništa im nije bilo jasno.

bankomat misevi

Potom je policija pokrenula istragu jer bezbjednosne kamere nisu otkrile lopove. Nakon toga su pronađeni mrtvi pacovi, što je doprinijelo brzom riješavanju slučaja. Glodari su, naime, sažvakali većinu novčanica.

Slike otvorenog bankomata sa uništenim novcem ubrzo su se pojavile na društvenim mrežama, piše Avaz.

 

Za dva dana iznad Evrope 600.000 munja

Napišite komentar

Portal za izvještavanje o ekstremnim vremenskim prilikama SWE (Severe Weather Europe), objavio je da u periodu od 3. do 5. juna u Evropi zabilježeno više od 600 000 udara munja i grmljavina, objavljeno je na Fejsbuk stranici ove kompanije.

grom1

Kako se navodi, najviše munja zabilježeno je na području Francuske, Švajcarske, Austrije, Slovenije, Hrvatske, Mađarske, Srbije, Rumunije, Bugarske, Grčke i Turske.

Ispod te objave pojavili su se brojni komentari poput onih da je “atmosfera prepunjena elektricitetom”, da je to “ludilo”, dok je jedan od pratilaca u udarima munje vidio dolazak “sudnjeg dana”.

 

Pronađena čokolada stara 103 godine

Napišite komentar

Čokolada, odnosno devet štangli, starih 103 godine pronađeno je u metalnoj kutiji koja je pripadala britanskom heroju iz Prvog svjetskog rata. Pronađena je među predmetima koji su pripadali Ričardu Bulimoru iz puka iz Lestešira u Engleskoj.

cokolada1

Engleski vojnici stacionirani u Francuskoj prvog Božića Prvog svjetskog rata dobili su božićne poklone u metalnim kutijama, napravljenim u Engleskoj. Samo jedna od deset štangli čokolade iz te kutije je pojedena, a metalna kutija će biti ponuđena na prodaju s drugim predmetima vojnika na aukciji antikviteta u utorak.

Voditelj aukcije Pol Kuper iz aukcijske kuće Edisons rekao je da je čak i ta kutija retka ali da je potpuno nestvarno naći čokolade još unutra.

Među predmetima vojnika su i poklon kutija s cigaretama, duvanom i šibicama, i ta kutija je gotovo nedodirnuta i cijeli sadržaj je još unutra, nedostaju samo tri cigarete.

Cijela kolekcija uključujući čokolade, cigarete, medalje, pohvalnice, pisma i drugi materijali će se prodati kao jedna cjelina i očekuje se da će se za to dobiti više od 2 000 funti.

Kaplar Bulimor je odlikovan sa više medalja za hrabrost, među kojima je medalju za istaknuto ophođenje za vrijeme sukoba na ničijoj zemlji u Ipru, u julu 1915.

On se vratio u Englesku zbog povreda od šrapnela. Oporavio se i 1919. je ušao u Policiju Lestešira, gdje je napredovao do ranga načelnika. Umro je u januaru 1967.

 

Prva država sa besplatnim javnim prevozom u Evropi

Napišite komentar

Estonija će postati prva država na svijetu sa besplatnim javnim prevozom za sve građane koji imaju uredno prijavljeno prebivalište u toj zemlji. Ovaj prijedlog je došao nakon što je uspješno sproveden projekat besplatnog javnog prevoza za građane u glavnom gradu Talinu.

talin tramvaj

O tom su projektu građani odlučivali na referendumu, a grad je pokrivao sve troškove prevoza u autobusima, tramvajima i vozovima. Sve što je građanima bilo potrebno za besplatan prevoz je zelena kartica po cijeni od dva evra, s kojom su potom mogli neograničeno da koriste javni prevoz.

Talin je u ovom projektu višestruko zaradio, tačnije, dvostruko više nego što je izgubio nakon prestanka naplate javnog prevoza. Recimo, građani koji do tada nisu imali prijavljeno boravište, to su sad uradili, te se gradska kasa znatno napunila samo od tog posla.

Takođe, besplatni javni prevoz je dodatno motivisao mobilnost građana; počeli su više da izlaze, pa samim tim i da više troše u restoranima, kafićima, bioskopima, pozorištima, kao i u lokalnim prodavnicama i buticima.

Čitav projekat je gradu dao novi jetar u leđa i pokrenuo lokalne biznise, a riješen je i veliki problem saobraćajnih gužvi. Nakon uvođenja besplatnih vožnji, u gradu su drastično porasle cijene parkinga, tako da u Talinu više nema ni toliko automobila.

Naplatili mu skuplju kartu zbog dugog imena Istaknuto

Napišite komentar

Aviokompanija Thai Airways naplatila je jednom putniku dodatni iznos karte iz vrlo neobičnog razloga, objavio je tajlandski list Bangkok post. Navodi se da je službenica neimenovanom putniku tokom prijave uračunala dodatnu novčanu naknadu nakon što je ustanovljeno da ime upisano na aviokarti nije identično onom upisanom u pasošu, prenosi Hina.

avion

Putnik je objasnio da za to postoji dobar razlog. Objasnio je da mu je prezime vrlo dugačko i bilo je nemoguće u internet obrazac aviokompanije unijeti puno prezime zbog ograničenog prostora za slovna mjesta.

Navodi se da su iz Thai Airways saopštili da preduzimaju odgovarajuće mjere kako se tako nešto više ne bi ponovilo.

"Izvinjavamo se zbog neprijatnosti. Obrazac koji putnici ispunjavaju kada putem interneta rezervišu ili kupuju aviokarte, nudi 25 slovnih mjesta u rubrici za ime i u rubrici za prezime", naveo je potpredsjednik Vivat Pijavirodž na Facebook stranici kompanije.

 

Auto-put koji nema klasično ograničenje brzine

Napišite komentar

Autobahn ili Bundesautobahn njemački je državni auto-put koja se grana na oko 13 000 kilometara u toj evropskoj državi. Smatra se najbržim auto-putem na svijetu, te ujedno najpoznatijim putem koji nema klasičnog ograničenja brzine.

autoput autobahn

Tačnije, prije urbanih središta ili na mjestima gdje se održavaju građevinski radovi stoje table s ograničenjima brzine od 50 i 100 kilometara na sat, no nije ilegalno zanemariti ih dok god svojom vožnjom ne izazovete saobraćajnu nesreću ili ne postanete njezin učesnik.

S druge strane, možete zaraditi kaznu i od 375 evra, ako vozite preblizu automobilu ispred sebe, a zabranjena je vožnja i automobilima koji ne mogu dostići brzinu od 60 kilometara na sat.

Oni vole testirati izdržljivost svojih njemačkih limenih ljubimaca i stisnuti gas do 200 ili čak 250 kilometara na sat.

Nesreće se događaju na Autobahnu, ali tri do sedam puta rjeđe nego na gradskim i seoskim putevima. Štaviše, statistike su pokazale da se broj nesreća na njemačkim auto-putevima od sedamedestih godina prošlog vijeka do 2010. smanjio za 80 odsto.

Razlog za to skriva se u činjenici što Nijemci puštaju na auto-put samo najiskusnije vozače, ali i traže mnogo vještine, te sate iza volana prije nego što mladima daju vozačku dozvolu.

 

Iz fontane di Trevi dnevno se izvadi oko 3 000 evra!

Napišite komentar

Grad sagrađen na sedam brežuljaka slobodno možemo nazvati i gradom fontani. Naime, Rim ukupno ima preko 2 000 fontana, više od bilo kog drugog grada na svijetu, od čega pedesetak otpada na one koje se smatraju vrijednim istorijskim spomenicima.

rim di trevi

Neke od njih su Fontana četiri reke koju je izgradio Bernini (kao uostalom i pola Rima) i Tritonova fontana, ali nijedna nije toliko poznata kao Fontana di Trevi.

Arhitekta Nikola Salvi zamislio je i dizajnirao ovu fontanu koja je dovršena 1762. godine, 11 godina nakon njegove smrti i nakon ukupno 30 godina izgradnje.

Trevi je najveća barokna fontana u Rimu i verovatno najpoznatija na svetu. Poslužila je i kao mesto mnogih reklama i filmova, a upravo je jedan film pojačao i naglasio tradiciju bacanja novčića u nju.

Nakon filma “Tri novčića u fontani” snimljenog 1954, građani i turisti počeli su da bacaju kovanice u fontanu, vjerujući da će im to donijeti sreću.

Bacanje sitniša u fontanu počelo je mnogo ranije. Briljantni Felinijev film “Dolče Vita” mnogo je zaslužniji za kasnije promovisanje fontane, jer je teško zaboraviti ulazak Anite Ekberg u najpoznatiju rimsku fontanu.

I prije toga vjerovalo se da ako popijete čašu vode iz fontane to donosi sreću i da ćete ponovno posjetiti Rim. Vremenom se ova legenda promjenila, pa se danas vjeruje da sreću i povratak donosi bacanje kovanice desnom rukom preko lijevog ramena, dok leđima stojite okrenuti fontani.

Po dogovoru s gradom, novac iz fontane svakodnevno skupljaju ljudi iz humanitarne organizacije Karitas i koriste ga za kupovinu hrane i pomaganje siromašnima, kako u Italiji, tako i u preko 200 različitih zemalja.

Prosječno, dnevno se iz fontane izvuče oko 3 000 evra, što znači da Fontana di Trevi godišnje donese više od milion evra.

 

Bakir Izetbegović glavni junak u android igrici ''El Bake''

Napišite komentar

Na popularnoj "Googleovoj" prodavnici aplikacija "Play Store", pojavila se igrica "el Bake" čiji je glavni junak Bakir Izetbegović. Nakon instaliranja igrice na samom početku kao uvod umetnut je pozadinski zvuk koji je ustvari glas junaka "el-Baketa" koji pozdravlja Bosnu i Hercegovinu i sve SDA-ovce.

el bake1

"Selam Bosno i Hercegovino, selam alejk, dobro veče moji dragi SDA-ovci", pozdravlja na početku glavni junak igrice.

Nepoznati kreator igrice nivoe je nazvao po imenima bh. gradova. Tako prvi level nosi naziv po gradu Bužimu, a sljedeći po Bihaću, Zenici, Tuzli i Sarajevu.

Tokom igranja, junak el-Bake skuplja novac izbjegavajući prepreke u vidu policijskih automobila, da bi kako igrica odmiče imao sve teže prepreke u vidu demonstranata koji stoje na putu s transparentima.

Svaki naredni level do kojeg igrač dođe, sve je komplikovaniji, ali i donosi sve više novca koji "el-Bake" skuplja. Tako prvi level "Bužim" donosi 200 maraka, a završni i najteži "Sarajevo" čak 15.000 maraka.

 

Robert Bobroczky - osamnaestogodišnji košarkaš visok 231 cm!

Napišite komentar

Osamnaestogodišnji rumunski mladi košarkaš Robert Bobroczky - Bob, visok je 231 centimetar, što je nevjerovatno za njegovu životnu dob i ono što je sve, pomalo iznenadilo, on ne pati ni od kakvog hormonskog poremećaja, već je za sve ''kriva'' genetika.

bob rumunski kosarkas

Njegov otac je bivši profesionalni košarkaš Zigmond Bobroczky (218cm), dok mu se majka Brunhilda (188cm) bavila rukometom i odbojkom. Bob je odlučio da krene očevim stopama. Majku je u visini pretekao sa već osam godina starosti, dok je sa 12 godina bio visočiji od oca.

Rođen je 17. jula 2000. godine u Aradu, u Rumuniji. Tokom većeg dijela života na Institutu ''Spire'' u Ohaju bio je podvrgnut ispitivanjima koja su utvrdila da se ne radi o hormonskim poremećajima, te da je njegov rast normalan.

Po dolasku u Ohajo, poslije kratke epizode u italijanskoj amaterskoj ekipi ''Stela Azura'', postao je zvijezda i prije nego što je odigrao svoj prvi meč za ovu srednju školu, dok se rijetko dešavalo da uopšte uspije da prođe kampusom ili ulicom, a da ga na desetine prolaznika zamoli za autogram.

S druge strane, odbija da se fotografiše sa obožavaocima jer, kako kaže, ''ne želi da bude trofej na njihovom Facebooku ili Instagramu''.

U januaru prošle godine preselio se u obližnju akademiju ''Grand River'', ali i dalje ima velikih problema sa motorikom, odnosno nemogućnosti da nabaci dovoljan broj kilograma kako bi mogao da ''isprati'' svoju visinu.

Rumuni se nadaju da bi mogli da dobiju novu NBA zvijezdu, međutim – čini se da bi Robert mogao da bude samo još jedan u nizu igrača koji su pažnju svjetske javnost na sebe privukli svojom visinom, prije nego što ipak prihvate činjenicu da nemaju potrebne kvalitete za košarku na najvišem nivou.

 

https://www.youtube.com/watch?time_continue=47&v=gpFLoP7NH54

Tačno prije 106 godina brod ''Titanik'' krenuo na prvo i posljednje putovanje

Napišite komentar

Na današnji dan, prije 106 godina brod ''Titanik'' (Royal Mail Ship "Titanic"), poznat i kao SS Titanik, krenuo je na svoje prvo i posljednje putovanje do Sjedinjenih Američkih Država, odnosno Njujorka. ''Titanik'' je bio drugi od tri putnička broda, koji je trebalo da dominiraju prekookeanskim putničkim saobraćajem.

titanik crnobijela

Bio je vlasništvo kompanije "Vajt Star Lajn", a izgrađen je na brodogradilištu "Harland i Volf". "Titanik" je bio najveći putnički brod na svijetu u to doba. U toku prvog putovanja, Titanik je udario o ledeni breg u nedjelju, u 23.40 (brodsko vrijeme), 14. aprila 1912. godine. Potonuo je dva sata i četrdeset minuta kasnije, u 02.20.

U tragediji je smrtno stradalo preko 1.517 ljudi, što je jedna od najvećih mirnodopskih pomorskih katastrofa, te je tim i široko poznata. "Titanik" je koristio najnapredniju tehnologiju, dostupnu u to doba. Za "Titanik" se vjerovalo da je nepotopiv. Bio je to veliki šok za ljude, jer je "Titanik", uprkos naprednoj tehnologiji i iskusnoj posadi, na kraju ipak potonuo uz velika ljudska stradanja.

Tačan broj žrtava je nepoznat zato što je kompletan spisak putnika i posade izgubljen.

Dva sata nakon što je "Titanik" potonuo, RMS "Karpatija" je došla na mjesto nesreće i počela sa spasavanjem preživjelih u toku nekoliko narednih časova. U 08.50 časova, "Karpatija" je zaplovila put Njujorka gde je pristigla 18. aprila 1912. godine.

titanik na dnu mora

Olupine broda su 1. septembra 1985. godine pronašli Žan-Luis Mihel i Robert Balard.

"Titanik" je imao 20 čamaca za spasavanje sa ukupnim kapacitetom od 1.178 ljudi. Smatra se da je na brodu te večeri nalazilo 2.227 putnika i članova posade mada tačan broj putnika na brodu nije poznat ni danas.

Zbog divljih lovaca na potonule brodove i čestog uzimanja predmeta, 18. juna 2004. vlade SAD, Kanade, Ujedinjenog Kraljevstva i Francuske dogovorile su se, da će se ostaci "Titanika" čuvati netaknuti i tu lokaciju zaštiti kao Muzej na otvorenom.

Ekspedicije do "Titanika" organizovane su sa ruskim batiskafom MIR, po ceni oko 60.000 $. Sam put do potonulog broda traje oko 1 čas. Violina koja je bila na "Titaniku" prodata je 2013. godine na aukciji u Londonu za 1,6 miliona dolara.